Bemerkenswert. Spektakulär. Spannend. Ergreifend. Nehmen Sie irgendein Synonym für 'dramatisch' und das ist es, was Sie bekommen, wenn Sie an die World Superbike-Rivalität von Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK) und Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) denken. Nach dem Duell um den Titel 2021 sollte es in der MOTUL FIM Superbike World Championship 2022 genauso, wenn nicht sogar noch intensiver zugehen, und so kam es auch. Die jüngste Folge davon ist der Zusammenstoß, der in Assen in Rennen 2 zu einem Sturz führte. Beide sind wegen des Vorfalls zerstritten, und während der Meisterschaftsführende Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) die Scherben aufhob, um seinen dritten Sieg im Jahr 2022 zu erringen und sich in das Drama einzumischen, ist der Zusammenstoß nur der jüngste in einer Geschichte von hartem Rennsport, bei dem beide immer auf zwei Rädern geblieben sind... bis jetzt. Wir werfen einen Blick auf fünf der größten Momente ihrer haarsträubenden Rivalität. 

5. Druck? Kein Druck auf mir: Donington Park Rennen 2, 2021 Medien-Nachbesprechung

In Rennen 2 in Donington Park setzten sich sowohl Razgatlioglu als auch Rea in der Anfangsphase an die Spitze. In Runde 10 hatte Toprak in der Kurve von Coppice einen kurzen Moment, in dem Rea durchschlüpfte, aber genauso wie Toprak sein Motorrad rechtzeitig aufhob, hatte Rea keine Chance dazu. Eine Runde später, in derselben Kurve, rutschte Rea mit der Front weg und stürzte im Kiesbett von Donington Park. Als Toprak in der anschließenden Nachbesprechung mit den Medien gefragt wurde, ob er Jonny unter Druck gesetzt habe, kam der Ulsterman in den Raum und stellte ihm die gleiche Frage. Rea antwortete unumwunden: "Nein, ich habe mich heute selbst unter Druck gesetzt", antwortete er. Es war das erste Mal im Titelkampf 2021, dass diese Dynamik angesprochen wurde...

4. Fallende Schranken in Barcelona: Catalunya Superpole Rennen, 2021 – Eröffnungsrunde

Nach einer roten Flagge im ersten Lauf begann ein Kampf um die Vorherrschaft über fünf Runden, und gleich nach dem Start kollidierten Rea und Razgatlioglu miteinander, als sie die gleiche Linie fuhren. Razgatlioglu führte bis zur Kurve 4, als Rea unter ihm durchkam, bevor die beiden bis zur Kurve 9 Seite an Seite fuhren, wobei der Türke in das Heck von Reas ZX-10RR einschlug und auf den dritten Platz hinter Hondas Alvaro Bautista abrutschte. Toprak konnte sich zwar wieder auf den zweiten Platz vorarbeiten, doch in seiner letzten Runde kam er nicht mehr in Schlagdistanz zu Rea, so dass der Ulsterman den Sieg davontrug. 

3. “Das ist mein Sitl; ich werde ihn nie ändern: Portimao Rennen 1 und 2, 2021 – Mediennachbesprechung

Nach einem spannenden Eröffnungsrennen des Wochenendes, das einige der härtesten Rennen zwischen den Rivalen bot, die man je gesehen hat, nahmen Rea und Razgatlioglu die Rivalität auf die Schippe, indem Rea nach Rennen 1 erklärte: "Ich will Toprak keinen Vorwurf machen, wie er fährt, denn er macht eindeutig einen guten Job und ist nicht einmal am Limit. Aber derjenige, den er überholt, ist mit dem Motorrad und den Reifen und der Kombination von allem am Limit. Ich will mich nicht zu sehr beschweren; ich bin bereit, so zu kämpfen, und ich werde auch so kämpfen. Ich kann ihm danach die Hand schütteln und mich nicht beschweren, aber ich bin froh, wenn ich ihn ausbremsen und als Gegner benutzen kann. Ich werde mich nicht beschweren; Reibung ist Rennsport. Er kann auf seiner Kartbahn in der Türkei trainieren, aber ich bin mit dem Motocross aufgewachsen, und das ist auch hart."

Razgatlioglu reagierte am Sonntagabend und sagte, dass zuvor Ex-Ducati-Fahrer Scott Redding von Topraks Stil unbeeindruckt gewesen sei, während es jetzt sein Titelrivale sei: "Jonny hat angefangen, über meinen Stil zu reden; ich sage noch einmal, das ist mein Stil, ich werde ihn nie ändern. Ich lächle, weil Jonny jetzt anfängt zu reden, während es normalerweise Scott war, der sagte, dass ich ein bisschen gefährlich fahre, aber das ist mein Stil. Ich habe keine Angst, vielleicht haben Jonny und Scott Angst. Für mich ist das kein Problem, aber es ist besser, nicht zu reden und einfach auf der Strecke zu fahren." 

Toprak erinnerte sich auch an das Rennen in Navarra, wo beide in der Anfangsphase Kontakt hatten: "Jonny hat mich in Navarra berührt, aber ich habe nicht geredet. Er hat angefangen zu reden, aber das ist gut, weil es bedeutet, dass er sehr wütend auf die Meisterschaft ist. Ich mag das Reden nicht, denn das ist mein Stil und der ändert sich nie. Jedes Rennwochenende kämpfe ich auf diese Weise. Ich habe keine Angst, vielleicht haben er und Scott Angst. Für mich ist das kein Problem."

Die andere Ironie der ganzen Situation war, dass Toprak in Rennen 1 feierte, indem er einen Besen holte und den grünen Bereich außerhalb der Streckenbegrenzung am Ausgang von Kurve 5 säuberte, in Anspielung auf einen früheren Zwischenfall in Magny-Cours. In Rennen 2 holte sich Rea die Ehre und feierte, indem er genau die gleiche Grünfläche beschmutzte, die Toprak zuvor gereinigt hatte. Das Thema der gleichen Kurven-Possen war bereits bekannt, als Rea in Rennen 1 in Kurve 15 stürzte, während Razgatlioglu in Rennen 2 dasselbe passierte, und zwar wegen eines defekten vorderen Kotflügels.

2. Spannung und Gemprte in Sachen Streckenbegrenzung: Magny-Cours Superpole Rennen, 2021 –letzte Runde

Die letzte Runde des Superpole-Rennens in Magny-Cours war wieder einmal sehr spannend, denn Rea überholte Toprak in der letzten Runde in Kurve 11. Razgatlioglu holte sich dann in Kurve 15 in Richtung Lysee die Führung zurück und überquerte die Ziellinie in Führung liegend. In Kurve 10 berührte Toprak jedoch leicht die Grünfläche, was von Jonathan Rea und seinem Kawasaki-Team bemerkt wurde. Nach einer nachträglichen Strafe wurde Rea der Sieg für das Vergehen seines Rivalen in der letzten Runde zugesprochen, während der Türke auf den zweiten Platz zurückgestuft wurde und ihm somit sein erstes Triple verwehrt blieb. 

Der Teammanager von Pata Yamaha with Brixx WorldSBK Paul Denning nahm am Ende des Tages kein Blatt vor den Mund, während KRT-Boss Guim Roda am nächsten Tag eine Erklärung abgab.  

1. “Einmal musste es ja passieren: Assen Rennen 2, 2022 – Runde 6 und die Mediennachbesprechung

Nach unzähligen Kämpfen und Schlachten während ihrer vier gemeinsamen Rennjahre und vor allem während ihres Titelkampfes 2021 endete das harte Rennen von Razgatlioglu und Rea schließlich im Kiesbett. Razgatlioglu machte sich breit, blieb aber auf der Strecke, während Rea seine Ideallinie beibehielt, wobei beide zusammenstießen, kollidierten und stürzten. Beide gaben unterschiedliche Versionen der Ereignisse wieder, wobei Razgatlioglu empfahl, dass Rea sich den Crash noch einmal ansehen sollte, während Rea erklärte, dass er "mehr Platz erwartet" habe, als Toprak zurück auf die Rennlinie kam. Nachdem Bautista sich zu der ganzen Sache geäußert hatte, tauchten zwei Galerien des Vorfalls auf: die erste mit einer Kamera in Kurve 2, als sich der Unfall ereignete, und die zweite (oben verlinkt) mit dem Aufprallpunkt an der Innenseite des Ausgangs von Kurve 1.

Und die nächste Runde? Estoril – wo Rea in Rennen 2 des Jahres 2020 stürzte und mit Toprak kollidierte s Race 2, wobei der Türke gerade noch davon kam. Sehen Sie alles mit dem WorldSBK VideoPass!